Gutachter Aures – Michael Aures Logo Michael AURES KFZ-Sachverständiger
Lkw · Transporter · Anhänger

Gutachten für Lkw, Transporter und Anhänger

Vom Transporter über den 7,5-Tonner bis zum Anhänger: Ich begutachte Ihr Nutzfahrzeug dort, wo es steht. War der Unfall nicht Ihre Schuld, trägt in der Regel die Versicherung des Verursachers die Gutachterkosten.

★★★★★ 5,0 bei über 130 Google-Bewertungen Begutachtung noch am selben Tag Gutachten meist in 24 h fertig Unabhängig & gerichtsverwertbar Kfz-Technikermeister seit 2015
Die Leistung

Wenn der Lkw steht, kostet jeder Tag

KFZ-Gutachter Michael Aures mit Kamera bei der Begutachtung vor seinem Büro in Hirschau
Michael Aures, KFZ-Gutachter für die Oberpfalz

Ein beschädigter Lkw oder Transporter ist für einen Betrieb mehr als ein Blechschaden: Solange er steht, fallen Touren aus oder es muss ein Ersatzfahrzeug her. Ich bin freier KFZ-Sachverständiger und Kraftfahrzeugtechnikermeister mit Büro in Hirschau im Landkreis Amberg-Sulzbach. Als Lkw-Gutachter arbeite ich für Betriebe ebenso wie für Privatleute, deren Kastenwagen oder Anhänger bei einem Unfall beschädigt wurde.

Für die Begutachtung komme ich dorthin, wo das Fahrzeug steht: auf den Betriebshof, in die Werkstatt oder an den Unfallort. Einen Anhänger etwa kann ich auch in meiner Halle in Hirschau begutachten. Im Einsatz bin ich in der gesamten Oberpfalz, von Amberg über Weiden und Schwandorf bis Regensburg, außerdem im Raum Nürnberg, in Oberfranken und im Süden bis Ingolstadt und Straubing.

Im Gutachten stehen die Reparaturkosten, je nach Fall die Wertminderung oder Wiederbeschaffungswert und Restwert, und wie lange das Fahrzeug für Reparatur oder Ersatzbeschaffung voraussichtlich ausfällt. Gerade diese Ausfalldauer zählt für einen Betrieb, denn so lange fehlt das Fahrzeug auf Tour oder auf der Baustelle. Deshalb lege ich sie im Gutachten nachvollziehbar dar.

Bis zur Begutachtung gilt: Schaden und Unfallstelle fotografieren, Kennzeichen und Versicherung des Unfallgegners notieren und noch nichts reparieren lassen. Liegt eine Teilschuld bei Ihnen, trägt die Versicherung des Unfallgegners die Gutachterkosten in der Regel anteilig. Rufen Sie mich dann an oder schreiben Sie mir per WhatsApp; am Telefon sage ich Ihnen, wie es weitergeht.

Fälle aus der Praxis

Zwei Nutzfahrzeuge aus meiner Praxis

Ein Lkw mit Frontschaden und ein fast neuer Anhänger mit Totalschaden. Beide Gutachten zeigen, welche Beträge bei Nutzfahrzeugen zusammenkommen.

Mercedes Atego LKW mit Unfallschaden vorne rechts in der Werkstatt – Nutzfahrzeug-Gutachten von Michael Aures LKW · Frontschaden

Mercedes Atego

Baujahr 2019

Mercedes Atego, 7,5-Tonner, Baujahr 2019: Der Anstoß traf ihn vorne rechts. Stoßfänger und Scheinwerfer gingen zu Bruch; Tür, Querträger und sogar die A-Säule wurden verformt. Bei Reparaturkosten von 31.173,97 € inkl. MwSt. und einem Wiederbeschaffungswert von 40.000 € habe ich zusätzlich eine Wertminderung von 2.500 € beziffert.

Reparaturkosten inkl. MwSt.
31.173,97 €
Wertminderung
2.500 €
Wiederbeschaffung
40.000 €
Baumaschinen-Anhänger 3,5 t mit Rahmenschaden in der Halle – Anhänger-Gutachten von Michael Aures Anhänger · Totalschaden

Anhänger 3,5 t

Baujahr 2025

Baumaschinen-Anhänger, 3,5 t, Baujahr 2025, begutachtet in der Halle: Der Aufprall hatte das hintere linke Rahmeneck getroffen, einen tragenden Träger aufgerissen und die Geometrie des Rahmens beeinträchtigt. Den 9.282,00 € Reparaturkosten inkl. MwSt. stand ein Wiederbeschaffungswert von 7.300 € gegenüber, ein Wertverhältnis von 127 %. Der fast neue Anhänger war damit ein wirtschaftlicher Totalschaden; abgerechnet wurde auf Wiederbeschaffungsbasis.

Reparaturkosten inkl. MwSt.
9.282,00 €
Wiederbeschaffung
7.300 €
Wertverhältnis
127 %

Weitere Fälle aus der Praxis

Nutzfahrzeug-Gutachten

Worauf es beim Gutachten für Lkw und Anhänger ankommt

Wertminderung gibt es auch beim Lkw

Nach einem Unfall mit dem Firmenfahrzeug denkt man zuerst an die Reparatur. Doch auch ein Nutzfahrzeug mit erheblichem Unfallschaden bringt beim späteren Verkauf in der Regel weniger, selbst wenn es fachgerecht instand gesetzt ist. Diese merkantile Wertminderung ist auch beim Lkw ersatzfähig, eine starre Grenze nach Laufleistung gibt es dafür nicht. Ich beziffere sie im Gutachten, beim Atego waren es 2.500 €. Mehr dazu im Ratgeber Wertminderung.

Beim Anhänger zählt der Rahmen

Beim Anhänger trägt der Rahmen die ganze Last. Schon ein Treffer am Rahmeneck kann deshalb darüber entscheiden, ob sich die Reparatur noch lohnt. Ich nehme Rahmen und Träger genau auf und halte fest, ob die Geometrie noch stimmt. Liegen die Reparaturkosten über dem Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert, ist auch ein fast neuer Anhänger ein wirtschaftlicher Totalschaden. Dann zählt, dass beide Werte sauber ermittelt sind.

Ob Wertminderung oder Totalschaden: Schicken Sie mir ein paar Fotos, dann sage ich Ihnen, welche Positionen in Ihr Gutachten gehören.

Warum ein freier Gutachter

Warum ein eigener Gutachter für Ihr Nutzfahrzeug

Nach einem unverschuldeten Unfall entscheiden Sie, wer Ihr Fahrzeug begutachtet. Vier Gründe, den Sachverständigen selbst zu beauftragen.

Vom Meister kalkuliert

Seit 2015 bin ich Kraftfahrzeugtechnikermeister, mein Meisterbrief stammt von der Handwerkskammer für Oberfranken. Ich kalkuliere die Reparatur so, wie sie fachgerecht ausgeführt werden muss, ob am Fahrerhaus eines Lkw oder am Rahmen eines Anhängers.

Begutachtung auf dem Hof

Ihr Fahrzeug muss für das Gutachten nicht erst irgendwohin. Ich komme auf den Betriebshof und stimme den Termin so ab, dass Ihr Betrieb möglichst weiterlaufen kann.

An keine Versicherung gebunden

Ich bin auch an kein Werkstattnetz gebunden. Sie beauftragen mich, und ins Gutachten kommt der Schaden, den ich an Ihrem Lkw, Transporter oder Anhänger tatsächlich vorfinde.

Jeder Posten nachvollziehbar

Fotos, Messwerte und jede Position einzeln: Das Gutachten ist so aufgebaut, dass Versicherung, Anwalt und notfalls ein Gericht jeden Posten nachvollziehen können. Rückfragen dazu beantworte ich selbst.

So funktioniert's

So läuft das Gutachten für Ihren Lkw ab

Vier Schritte, und in jedem sprechen Sie direkt mit mir.

Weitere Seiten für Ihren Fall

Hier finden Sie meine Seiten zu einzelnen Orten und weiteren Fahrzeugarten. Ihr Ort ist nicht dabei? Rufen Sie trotzdem an.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zum Lkw- und Anhänger-Gutachten

Welche Nutzfahrzeuge begutachten Sie?+

Transporter und Kastenwagen, Lkw wie den 7,5-Tonner aus meiner Praxis und Anhänger, für Betriebe genauso wie für Privatleute. Für Wohnwagen und Wohnmobile gibt es eine eigene Seite: Wohnmobil-Gutachter. Geht es um ein anderes Fahrzeug, schildern Sie mir am Telefon kurz, worum es sich handelt.

Wer bezahlt das Gutachten für den Firmen-Lkw?+

Bei klarer Haftung des Unfallgegners gehören die Gutachterkosten zum Schaden. Sie werden in der Regel von dessen Haftpflichtversicherung getragen, bei Teilschuld anteilig. Auftraggeber bleiben auch beim Firmenfahrzeug Sie. Ist die Schuld strittig, empfehle ich Ihnen einen erfahrenen Anwalt für Verkehrsrecht, mit dem ich zusammenarbeite.

Gibt es Geld für die Tage, an denen der Lkw steht?+

Das hängt davon ab, wie das Fahrzeug eingesetzt wird. Verdient Ihr Betrieb sein Geld unmittelbar mit Transporten, etwa mit einem Lkw, muss der entgangene Gewinn nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs konkret berechnet werden, also mit Zahlen aus Ihrem Betrieb (BGH, VI ZR 366/13). Bei anderen Firmenfahrzeugen kommt es auf den Einzelfall an. Wie lange Ihr Fahrzeug voraussichtlich ausfällt, steht in meinem Gutachten; den Anspruch selbst prüft bei Bedarf ein Anwalt für Verkehrsrecht.

Lohnt sich bei einer Delle am Transporter ein Gutachten?+

Ob eine Delle wirklich klein ist, zeigt oft erst die Kalkulation. Als Richtwert gilt eine Bagatellgrenze von rund 700 bis 1.000 €, eine feste Grenze gibt es nicht. Darunter reicht oft ein Kostenvoranschlag, den ich Ihnen ebenfalls erstelle; er beziffert aber nur die Reparatur. Wertminderung und Ausfalldauer stehen erst im Gutachten. Schicken Sie mir Fotos vom Transporter, dann sage ich Ihnen, was in Ihrem Fall sinnvoll ist.

Darf ich den Gutachter für meinen Lkw selbst wählen?+

Ja. Nach einem unverschuldeten Unfall bestimmen Sie, wer Ihren Lkw oder Transporter begutachtet; die Versicherung des Unfallgegners darf Ihnen keinen Sachverständigen vorschreiben. Bietet sie trotzdem einen eigenen Gutachter an, ist der in ihrem Auftrag unterwegs, nicht in Ihrem. Rufen Sie mich an, bevor Sie ihm einen Termin auf Ihrem Hof zusagen.

Was gilt, wenn sich die Reparatur nicht mehr lohnt?+

Übersteigen die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungsaufwand, also Wiederbeschaffungswert minus Restwert, liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor. Ersetzt wird dann grundsätzlich genau dieser Aufwand. Den Restwert ermittle ich in der Regel anhand von drei Angeboten vom regionalen Markt; zu diesem Betrag dürfen Sie Lkw oder Anhänger verkaufen. Mehr dazu im Ratgeber Totalschaden.

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